Política de seguridad, conducta y estándares de la comunidad

Introducción

La presente Política de Seguridad, Conducta y Estándares de la Comunidad establece las normas que deberán observar todas las personas que utilicen RUTA | ClusterSim, en adelante “RUTA”.

Esta Política forma parte del marco contractual de RUTA y complementa sus Términos y Condiciones de Uso y su Política de Privacidad y Tratamiento de Datos.

Su finalidad es proteger a Pasajeros, Conductores, Propietarios de Vehículos, Empresas, Comercios, destinatarios de entregas, personal de soporte y demás integrantes de la comunidad.

El uso de RUTA implica el cumplimiento de esta Política durante las actividades relacionadas con los servicios coordinados mediante la Plataforma.

1. PRINCIPIOS GENERALES

Toda persona que utilice RUTA deberá observar los siguientes principios:

1.1. Seguridad. Ninguna solicitud, viaje, entrega, oferta o interés económico tendrá prioridad sobre la seguridad de las personas.

1.2. Respeto. Pasajeros, Conductores, Comercios y demás Usuarios deberán tratarse de forma respetuosa.

1.3. Legalidad. RUTA no podrá utilizarse para ejecutar, facilitar u ocultar actividades contrarias a la legislación aplicable.

1.4. Identidad y autenticidad. Cada Usuario deberá utilizar su propia cuenta y proporcionar información verdadera.

1.5. Buena fe. Quedan prohibidas las acciones destinadas a engañar, defraudar, manipular o perjudicar deliberadamente a otros Usuarios o a RUTA.

1.6. Responsabilidad individual. Cada Usuario responde por sus propias acciones durante el uso de la Plataforma y durante los servicios que acuerde mediante ella.

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN

Esta Política se aplica a:

a) Pasajeros;

b) Conductores;

c) Propietarios de Vehículos;

d) Empresas y Comercios;

e) personas que reciben entregas;

f) Usuarios del bot o de futuras aplicaciones de RUTA;

g) personas que contacten con soporte; y

h) cualquier otra persona que utilice funciones proporcionadas por RUTA.

También podrá aplicarse a conductas relacionadas directamente con un servicio de RUTA aunque ocurran fuera de la interfaz tecnológica, cuando puedan afectar la seguridad de Usuarios o la integridad de la Plataforma.

3. VIOLENCIA Y AMENAZAS

Está estrictamente prohibido:

a) agredir físicamente a otra persona;

b) intentar causar lesiones;

c) amenazar con causar daño;

d) intimidar a otra persona para obligarla a realizar algo;

e) perseguir deliberadamente a un Usuario después de finalizado un servicio;

f) retener contra su voluntad a un Pasajero;

g) impedir injustificadamente que un Pasajero abandone el Vehículo; o

h) utilizar objetos o armas para intimidar o amenazar.

Una denuncia razonablemente fundada de violencia grave podrá provocar suspensión preventiva inmediata mientras se investigan los hechos.

4. ACOSO Y CONDUCTA SEXUAL

RUTA mantiene una política de tolerancia estricta frente al acoso y la violencia sexual.

Está prohibido:

a) realizar contacto físico de naturaleza sexual sin consentimiento;

b) efectuar insinuaciones sexuales persistentes;

c) formular propuestas sexuales no solicitadas;

d) realizar comentarios sexualmente intimidatorios;

e) mostrar material sexual explícito a otra persona;

f) utilizar el servicio para perseguir romántica o sexualmente a otro Usuario;

g) solicitar relaciones sexuales como condición para prestar, pagar o completar un servicio;

h) fotografiar o grabar partes íntimas de una persona sin autorización;

i) realizar actos de exhibicionismo; o

j) cometer cualquier conducta que pueda constituir agresión, abuso o acoso sexual.

La gravedad de estas conductas podrá justificar la suspensión inmediata y eventual expulsión definitiva.

5. RESPETO Y TRATO DIGNO

Los Usuarios deberán tratarse con cortesía.

No se permitirán:

a) insultos graves;

b) humillaciones;

c) amenazas;

d) hostigamiento;

e) lenguaje deliberadamente intimidatorio;

f) comportamiento agresivo reiterado; o

g) provocaciones destinadas a generar confrontaciones.

Una discusión aislada no necesariamente ocasionará expulsión.

RUTA analizará contexto, gravedad, reiteración y evidencia disponible.

6. DISCRIMINACIÓN

No se permitirá negar, condicionar o deteriorar deliberadamente un servicio por razones discriminatorias contrarias a la legislación aplicable.

Tampoco se permitirán insultos o humillaciones dirigidos contra una persona debido a características protegidas por la legislación.

La libertad del Conductor para aceptar o rechazar una solicitud antes de comprometerse con ella no autoriza conductas discriminatorias ilícitas.

7. CUMPLIMIENTO DE NORMAS DE TRÁNSITO

Los Conductores deberán respetar las leyes, reglamentos y disposiciones de tránsito aplicables.

Queda prohibido:

a) exceder deliberadamente los límites legales de velocidad;

b) conducir en sentido contrario;

c) realizar maniobras temerarias;

d) atravesar controles o señales prohibidas;

e) realizar carreras entre vehículos;

f) conducir deliberadamente de manera peligrosa;

g) circular en zonas expresamente prohibidas; o

h) infringir normas por solicitud de un Pasajero.

El Pasajero no podrá exigir al Conductor que incumpla la normativa para llegar más rápido o reducir la distancia del viaje.

8. ALCOHOL Y DROGAS

Está prohibido prestar servicios como Conductor bajo efectos de alcohol, drogas ilícitas u otras sustancias que afecten materialmente la capacidad de conducción.

Esta regla se aplicará con especial rigor.

Cuando exista un reporte razonablemente creíble de conducción bajo dichos efectos, RUTA podrá suspender inmediatamente la cuenta mientras investiga.

La legislación guatemalteca contempla sanciones específicas por conducción bajo influencia de alcohol, incluyendo sanciones más severas para ciertos conductores de transporte colectivo o de carga. citeturn770592search49

9. FATIGA Y CONDICIONES PARA CONDUCIR

El Conductor es responsable de no prestar servicios cuando se encuentre en condiciones físicas que hagan insegura la conducción.

Deberá evitar conducir cuando:

a) exista somnolencia severa;

b) padezca una condición temporal que impida controlar adecuadamente el Vehículo;

c) medicamentos afecten de manera importante sus capacidades; o

d) cualquier otra circunstancia haga razonablemente insegura la conducción.

RUTA podrá incorporar posteriormente alertas o mecanismos de descanso preventivo.

10. USO DEL TELÉFONO DURANTE LA CONDUCCIÓN

La interacción con RUTA no autoriza al Conductor a utilizar el teléfono de manera peligrosa mientras el Vehículo se encuentra en movimiento.

El Conductor deberá detenerse cuando resulte necesario manipular extensamente la interfaz.

11. CONDICIONES DEL VEHÍCULO

El Conductor y, cuando corresponda, el Propietario serán responsables de mantener el Vehículo en condiciones adecuadas de operación.

Deberán prestarse especial atención a:

a) frenos;

b) dirección;

c) neumáticos;

d) iluminación;

e) elementos estructurales;

f) sistema eléctrico;

g) dispositivos de seguridad legalmente exigidos; y

h) cualquier componente cuya falla pueda comprometer a los ocupantes.

RUTA podrá suspender temporalmente un Vehículo cuando exista evidencia razonable de condiciones mecánicas gravemente inseguras.

12. CAPACIDAD DEL VEHÍCULO

No deberá transportarse una cantidad de pasajeros superior a la capacidad técnica o legal del Vehículo.

El Conductor podrá rechazar una solicitud cuando el número de personas o la carga solicitada excedan dicha capacidad.

13. UNA PERSONA, UNA IDENTIDAD

Cada cuenta de Conductor deberá ser utilizada exclusivamente por la persona registrada.

Está prohibido:

a) prestar la cuenta;

b) venderla;

c) alquilarla;

d) permitir que otra persona conduzca utilizando la identidad registrada;

e) utilizar documentación de otra persona; o

f) crear identidades falsas para evadir sanciones.

14. CONDUCTOR DISTINTO AL REGISTRADO

El Conductor que se presente deberá coincidir con la identidad mostrada por RUTA.

Si el Pasajero detecta que la persona no coincide razonablemente con el Conductor registrado, podrá cancelar por razones de seguridad sin sanción.

RUTA podrá suspender inmediatamente la cuenta involucrada mientras verifica la situación.

15. VEHÍCULO DISTINTO AL REGISTRADO

El Vehículo utilizado deberá coincidir con el Vehículo activo mostrado en RUTA.

Cuando exista una sustitución legítima, el Conductor deberá actualizar previamente la información mediante los mecanismos habilitados.

El Pasajero podrá rechazar el servicio cuando:

a) placa;

b) tipo de Vehículo; o

c) características relevantes

no coincidan razonablemente con la información presentada por RUTA.

16. VARIOS CONDUCTORES EN UN MISMO VEHÍCULO

Un Vehículo podrá tener varios Conductores autorizados registrados.

Sin embargo, únicamente un Conductor podrá encontrarse activo en dicho Vehículo al mismo tiempo para recibir solicitudes.

No se permitirá utilizar simultáneamente la misma identidad de Vehículo para prestar servicios mediante múltiples cuentas incompatibles con esta regla.

17. DOCUMENTOS FALSOS O ALTERADOS

Está prohibido proporcionar:

a) licencias falsificadas;

b) documentos de identificación falsos;

c) permisos manipulados;

d) documentos de Vehículos adulterados;

e) fotografías alteradas para suplantar identidad; o

f) cualquier información documental fraudulentamente modificada.

La falsificación intencional podrá justificar expulsión definitiva y, cuando corresponda, comunicación a las autoridades competentes.

18. LIBERTAD PARA OFERTAR

Los Conductores podrán determinar libremente qué precio están dispuestos a ofrecer dentro de las funciones habilitadas por RUTA.

El Pasajero podrá comparar propuestas y elegir la que considere conveniente.

RUTA no garantiza que la oferta de menor precio sea necesariamente seleccionada.

19. MANIPULACIÓN DE OFERTAS

Está prohibido:

a) utilizar múltiples cuentas para manipular precios;

b) coordinar ofertas ficticias destinadas a engañar a Pasajeros;

c) utilizar bots no autorizados para ofertar;

d) alterar técnicamente el momento en que una oferta fue enviada;

e) manipular información de ubicación para obtener prioridad artificial;

f) generar solicitudes ficticias para observar o afectar precios de terceros; o

g) utilizar cualquier mecanismo fraudulento para alterar el sistema de competencia.

20. PRECIO ACORDADO

Una vez aceptada una oferta, Pasajero y Conductor deberán respetar el precio acordado.

Podrá modificarse únicamente cuando:

a) ambas partes lo acepten;

b) cambie materialmente el servicio solicitado;

c) el Pasajero solicite un destino adicional;

d) la ruta o condiciones cambien por acuerdo de las partes; o

e) exista otra causa legítima y claramente explicada.

Está prohibido modificar unilateralmente el precio utilizando intimidación, engaño o aprovechamiento de una situación de vulnerabilidad.

21. COBROS NO AUTORIZADOS

El Conductor no deberá inventar cargos que no hayan sido previamente acordados.

De igual forma, el Pasajero no podrá negarse fraudulentamente a pagar un servicio correctamente prestado y cuyo precio hubiera aceptado.

Las controversias económicas deberán reportarse mediante los mecanismos de soporte disponibles.

22. CANCELACIONES DEL PASAJERO

El Pasajero podrá cancelar libremente mientras ninguna oferta haya sido aceptada o ningún Conductor haya sido confirmado.

Una vez confirmada la prestación, la cancelación podrá generar la restricción temporal establecida en los Términos y Condiciones.

No se aplicará dicha restricción cuando exista una causa razonable de seguridad, incluyendo:

a) Conductor diferente;

b) Vehículo diferente;

c) comportamiento intimidatorio;

d) señales razonables de intoxicación;

e) condiciones manifiestamente inseguras del Vehículo; o

f) otra circunstancia grave relacionada con seguridad.

23. CANCELACIONES DEL CONDUCTOR

El Conductor podrá cancelar cuando exista:

a) riesgo para su seguridad;

b) emergencia;

c) imposibilidad material;

d) exceso de pasajeros;

e) carga no permitida;

f) discrepancia material en la solicitud; o

g) otra causa legítima.

Cancelaciones sistemáticas destinadas a manipular precios o funcionamiento del sistema podrán ser investigadas.

24. SOLICITUDES FICTICIAS

Está prohibido crear solicitudes:

a) sin intención real de utilizar el servicio;

b) para perjudicar a un Conductor;

c) para hacerlo desplazarse innecesariamente;

d) para obtener información privada;

e) para probar fraudulentamente el sistema;

f) para bloquear disponibilidad; o

g) para generar artificialmente estadísticas o demanda.

25. PRINCIPIO GENERAL

PICKUP_DELIVERY permite transportar un pedido que ya se encuentra preparado.

El Conductor recoge el pedido y lo entrega.

El servicio no convierte al Conductor en comprador, financiador ni intermediario financiero de la Empresa o del destinatario.

26. PROHIBICIÓN DE ADELANTAR DINERO

Ningún Usuario, Comercio o Empresa podrá exigir al Conductor:

a) pagar productos con su propio dinero;

b) adelantar efectivo;

c) utilizar su tarjeta personal;

d) asumir créditos; o

e) financiar una compra.

RUTA no ofrece actualmente un servicio PURCHASE_AND_DELIVER.

27. ARTÍCULOS PROHIBIDOS

No podrá utilizarse RUTA para transportar bienes cuya posesión, traslado o comercialización sea ilícita.

También podrán rechazarse artículos que impliquen un riesgo extraordinario para el Conductor o que legalmente requieran permisos especiales que no se posean.

Entre otros, quedan excluidos:

a) sustancias ilícitas;

b) explosivos no autorizados;

c) materiales peligrosos transportados en incumplimiento de la normativa;

d) bienes robados;

e) objetos relacionados con actividades delictivas;

f) mercancías cuya transportación esté prohibida por autoridad competente; y

g) cualquier otro artículo cuya entrega implique una actividad ilegal.

El Conductor podrá negarse a transportar un paquete cuando existan motivos razonables para considerar que viola esta Política.

28. EMBALAJE Y CONTENIDO

El Comercio o remitente será responsable de:

a) preparar adecuadamente el pedido;

b) declarar información materialmente correcta;

c) utilizar embalaje apropiado;

d) cumplir requisitos legales;

e) no ocultar mercancías prohibidas; y

f) entregar información suficiente para completar el servicio.

29. APERTURA DE PAQUETES

El Conductor no deberá abrir arbitrariamente paquetes cerrados.

Cuando existan indicios razonables de peligro o contenido ilícito podrá:

a) rechazar el servicio;

b) solicitar aclaraciones;

c) reportarlo a RUTA; o

d) contactar a las autoridades cuando las circunstancias lo justifiquen.

30. USO DE DATOS DE OTROS USUARIOS

La información obtenida mediante RUTA deberá utilizarse únicamente para la finalidad relacionada con el servicio correspondiente.

Está prohibido:

a) guardar números de teléfono para acosar posteriormente;

b) divulgar domicilios;

c) publicar capturas que expongan injustificadamente datos personales;

d) vender datos;

e) utilizar información para amenazas;

f) realizar campañas comerciales no autorizadas; o

g) contactar reiteradamente a otra persona después de terminado el servicio sin una razón legítima.

31. CONTACTO DESPUÉS DEL VIAJE

Una vez terminado el servicio, el contacto deberá limitarse a finalidades legítimas, como:

a) objeto olvidado;

b) pago pendiente;

c) incidente relacionado directamente con el viaje;

d) entrega incompleta; o

e) otra situación razonablemente vinculada al servicio.

No deberá utilizarse la información obtenida mediante RUTA para cortejo no solicitado, acoso o actividades comerciales ajenas al servicio.

32. FOTOGRAFÍAS Y GRABACIONES

Los Usuarios deberán respetar la privacidad y legislación aplicable al realizar fotografías, grabaciones de audio o video.

Está estrictamente prohibido producir o distribuir grabaciones íntimas, humillantes o realizadas con finalidad ilícita.

Cuando una grabación legítima sea utilizada como evidencia de un incidente, deberá proporcionarse únicamente a RUTA, autoridades u otras personas legalmente legitimadas, evitando su difusión pública innecesaria.

33. FRAUDE

Está prohibido:

a) crear transacciones falsas;

b) alterar comprobantes de pago;

c) generar saldos fraudulentamente;

d) utilizar identidades falsas;

e) evadir deliberadamente pagos debidos a RUTA;

f) crear cuentas para evadir una suspensión;

g) manipular promociones futuras;

h) utilizar tarjetas o medios de pago sin autorización; o

i) organizar esquemas destinados a obtener beneficios indebidos.

34. SOFTWARE MODIFICADO

Está prohibido utilizar versiones modificadas de RUTA destinadas a:

a) alterar ubicación;

b) modificar saldos;

c) evadir reglas;

d) interceptar comunicaciones;

e) manipular ofertas;

f) obtener información no autorizada;

g) modificar prioridad de solicitudes; o

h) perjudicar a otros Usuarios.

La detección razonable de manipulación podrá provocar suspensión preventiva.

35. BOTS Y AUTOMATIZACIÓN NO AUTORIZADA

No podrán utilizarse bots, scripts o automatizaciones externas para:

a) aceptar servicios automáticamente;

b) manipular ofertas;

c) generar cuentas;

d) crear solicitudes masivas;

e) recopilar información;

f) producir tráfico artificial; o

g) obtener ventajas injustas.

Las automatizaciones expresamente proporcionadas por RUTA no se consideran una infracción.

36. ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Cuando ocurra un accidente durante un servicio, la prioridad será la seguridad de las personas.

Cuando resulte razonable y seguro:

a) deberán prestarse o solicitarse auxilios;

b) deberá contactarse a los servicios de emergencia cuando sea necesario;

c) deberán observarse las obligaciones legales aplicables al accidente;

d) deberá notificarse el incidente a RUTA; y

e) deberá conservarse información relevante.

RUTA no sustituye a policías, bomberos, servicios médicos, aseguradoras ni demás autoridades.

37. EMERGENCIAS

Cuando exista peligro inmediato:

primero deberán utilizarse los servicios públicos de emergencia o autoridades competentes.

El soporte de RUTA no deberá utilizarse como sustituto de dichos servicios.

38. REPORTE A RUTA

Los Usuarios podrán reportar:

a) accidentes;

b) violencia;

c) acoso;

d) fraude;

e) discriminación;

f) conducción peligrosa;

g) Conductor o Vehículo incorrecto;

h) objetos prohibidos;

i) problemas graves de seguridad; o

j) otras violaciones de esta Política.

Cuando sea posible, el reporte deberá identificar el servicio relacionado.

39. PRESENTACIÓN DE REPORTES

Un reporte deberá realizarse de buena fe.

El Usuario podrá proporcionar:

a) descripción de lo ocurrido;

b) fecha y hora;

c) identificación del viaje;

d) fotografías;

e) videos;

f) comunicaciones;

g) comprobantes; o

h) cualquier otra evidencia legítimamente obtenida.

40. REPORTES FALSOS

Está prohibido presentar deliberadamente acusaciones falsas con el objetivo de:

a) perjudicar a otro Usuario;

b) obtener dinero;

c) evitar pagar un viaje;

d) provocar la suspensión de un competidor;

e) vengarse por una discusión; o

f) manipular RUTA.

La existencia de una investigación que finalmente no compruebe una denuncia no significa por sí sola que el reporte haya sido falso.

Para sancionar un reporte malicioso deberá existir evidencia razonable de engaño deliberado.

41. EVALUACIÓN DE EVIDENCIA

RUTA podrá considerar:

a) registros técnicos;

b) datos de la solicitud;

c) ofertas;

d) información de ubicación disponible;

e) mensajes relacionados;

f) documentación;

g) fotografías o videos;

h) declaraciones de las partes;

i) antecedentes de reportes relevantes; y

j) cualquier otra información legítimamente disponible.

RUTA no estará obligada a considerar como cierta una acusación únicamente porque haya sido formulada.

42. PRINCIPIO DE PROPORCIONALIDAD

RUTA procurará que las medidas adoptadas sean proporcionales a:

a) gravedad;

b) riesgo generado;

c) intención;

d) reiteración;

e) daños ocasionados;

f) evidencia disponible; y

g) antecedentes pertinentes.

43. NIVEL 1 — ADVERTENCIA

Podrá aplicarse una advertencia cuando exista una infracción menor o aislada que no haya generado riesgo grave.

Ejemplos:

a) comportamiento descortés aislado;

b) incumplimiento operativo menor;

c) información de perfil que requiera actualización; o

d) primera infracción leve.

La advertencia podrá incluir instrucciones para corregir la conducta.

44. NIVEL 2 — RESTRICCIÓN TEMPORAL

RUTA podrá imponer restricciones temporales, incluyendo:

a) bloqueo para solicitar viajes;

b) suspensión para recibir solicitudes;

c) desactivación temporal de un Vehículo;

d) exigencia de actualizar documentos; o

e) limitación de determinadas funciones.

Podrá utilizarse ante infracciones repetidas o riesgos moderados.

45. NIVEL 3 — SUSPENSIÓN PREVENTIVA

RUTA podrá suspender inmediatamente una cuenta cuando exista una denuncia o evidencia que indique razonablemente un posible riesgo grave.

Entre otras circunstancias:

a) violencia;

b) agresión sexual;

c) conducción bajo influencia de alcohol o drogas;

d) suplantación de identidad;

e) Conductor distinto;

f) documentación aparentemente falsa;

g) fraude significativo;

h) manipulación informática;

i) amenaza grave;

j) utilización del sistema para actividades delictivas; o

k) riesgo inmediato para otros Usuarios.

La suspensión preventiva no constituye automáticamente una declaración de culpabilidad.

Su objetivo es limitar el riesgo mientras se investigan los hechos.

46. NIVEL 4 — SUSPENSIÓN DETERMINADA

Una infracción comprobada de gravedad considerable podrá ocasionar una suspensión por período determinado.

Para restablecer la cuenta podrán exigirse condiciones razonables, tales como:

a) actualización documental;

b) nueva verificación;

c) corrección técnica;

d) compromiso de cumplimiento; o

e) cumplimiento de otra medida relacionada directamente con la causa de suspensión.

47. NIVEL 5 — EXPULSIÓN DEFINITIVA

RUTA podrá cancelar definitivamente una cuenta cuando se compruebe una infracción especialmente grave o exista reiteración significativa.

Podrán justificar expulsión definitiva, según las circunstancias:

a) agresión sexual;

b) violencia física grave;

c) amenazas graves;

d) utilización de RUTA para cometer delitos;

e) falsificación deliberada de identidad;

f) fraude sistemático;

g) manipulación deliberada de sistemas de seguridad;

h) tráfico o transporte deliberado de bienes ilícitos;

i) reincidencia grave;

j) evasión reiterada de suspensiones mediante cuentas falsas; o

k) cualquier conducta que haga irrazonable permitir que la persona continúe utilizando la Plataforma.

48. RECEPCIÓN DEL REPORTE

RUTA registrará los elementos principales del reporte y podrá solicitar información adicional.

49. MEDIDAS PREVENTIVAS

Cuando exista riesgo grave, RUTA podrá actuar antes de concluir la investigación.

Las medidas podrán incluir:

a) suspensión;

b) bloqueo de un Vehículo;

c) preservación de registros; o

d) limitación de funciones.

50. DERECHO A DAR SU VERSIÓN

Salvo que las circunstancias lo hagan temporalmente inadecuado por razones de seguridad, RUTA procurará proporcionar al Usuario investigado la posibilidad de presentar su versión de los hechos.

No será obligatorio revelar información cuya divulgación pueda:

a) comprometer la seguridad de otra persona;

b) exponer datos personales protegidos;

c) perjudicar una investigación oficial; o

d) revelar mecanismos internos de seguridad susceptibles de abuso.

51. DECISIÓN

La decisión podrá ser:

a) archivo del reporte;

b) advertencia;

c) restricción;

d) suspensión;

e) solicitud de información adicional; o

f) cancelación definitiva.

Cuando sea razonablemente posible, RUTA comunicará al Usuario afectado la naturaleza general de la decisión.

52. DERECHO A SOLICITAR REVISIÓN

Un Usuario cuya cuenta haya sido suspendida por período prolongado o cancelada definitivamente podrá solicitar revisión.

53. CONTENIDO DE LA SOLICITUD

El Usuario podrá proporcionar:

a) explicación de los hechos;

b) evidencia adicional;

c) documentos;

d) fotografías;

e) comunicaciones; o

f) cualquier información que considere pertinente.

54. REVISIÓN

Cuando sea razonablemente posible, la revisión deberá considerar información adicional que no hubiera sido evaluada originalmente.

La presentación de una solicitud de revisión no obliga automáticamente a restablecer la cuenta.

55. RESULTADO

RUTA podrá:

a) confirmar la decisión;

b) reducir la medida;

c) eliminar la medida;

d) solicitar nueva verificación; o

e) establecer condiciones razonables para restablecer el acceso.

56. ACTIVIDADES PRESUNTAMENTE DELICTIVAS

Cuando RUTA tenga conocimiento de hechos que razonablemente puedan requerir intervención de autoridades, podrá preservar registros y colaborar conforme a la legislación aplicable.

57. REQUERIMIENTOS DE AUTORIDAD

RUTA atenderá requerimientos legalmente válidos provenientes de autoridades competentes.

La existencia de una cuenta en RUTA no protege a ningún Usuario frente a investigaciones legales legítimas.

58. UNA CALIFICACIÓN NEGATIVA NO EQUIVALE A CULPABILIDAD

Cuando RUTA implemente sistemas de reputación o calificación, una evaluación negativa aislada no deberá utilizarse automáticamente como prueba suficiente de una infracción grave.

59. NÚMERO DE REPORTES

El mero número de reportes tampoco será necesariamente determinante.

RUTA podrá analizar:

a) contenido;

b) gravedad;

c) consistencia;

d) evidencia;

e) repetición de patrones; y

f) posibilidad de abuso coordinado.

60. COMPETENCIA ENTRE CONDUCTORES

Está prohibido utilizar reportes falsos para eliminar o perjudicar deliberadamente a otros Conductores.

Cuando RUTA detecte patrones de reportes coordinados o fraudulentos podrá investigar también a quienes los presenten.

61. ACTUALIZACIONES

RUTA podrá actualizar esta Política cuando:

a) incorpore nuevas funciones;

b) cambien los riesgos identificados;

c) cambie la legislación;

d) se incorporen nuevas modalidades de servicio; o

e) sea necesario mejorar medidas de seguridad.

Cada versión deberá indicar su fecha de vigencia y número de versión.

62. CAMBIOS SUSTANCIALES

Cuando un cambio altere de manera material las obligaciones de los Usuarios, RUTA podrá requerir una nueva aceptación de los Términos o de la política correspondiente.

63. INTEGRACIÓN CONTRACTUAL

Esta Política deberá interpretarse conjuntamente con:

a) Términos y Condiciones de Uso de RUTA;

b) Política de Privacidad y Tratamiento de Datos;

c) condiciones particulares de servicios empresariales; y

d) otras políticas específicas que RUTA publique posteriormente.

64. CONFLICTO ENTRE DOCUMENTOS

Los Términos y Condiciones constituyen el documento contractual principal.

Esta Política desarrolla las reglas específicas de conducta y seguridad.

Cuando exista una aparente contradicción deberán interpretarse de manera conjunta procurando preservar seguridad, legalidad y derechos irrenunciables establecidos por la legislación aplicable.

65. CANALES OFICIALES

Los reportes relacionados con seguridad y conducta podrán realizarse mediante:

Servicio: RUTA | ClusterSimSitio oficial: clustersim.orgBot oficial: @RutaClusterSimBotCorreo de seguridad: [email protected]

En emergencias que impliquen peligro inmediato para personas o bienes, deberá contactarse primero a las autoridades o servicios públicos de emergencia correspondientes.

DECLARACIÓN FINAL

RUTA busca proporcionar infraestructura tecnológica que permita a Pasajeros y Conductores encontrarse y acordar servicios de manera más eficiente.

La existencia de libertad para elegir Conductores, realizar ofertas, negociar precios o decidir cuándo prestar servicios exige igualmente responsabilidad por parte de todos los participantes.

El objetivo de esta Política no es sancionar errores menores de forma automática, sino establecer límites claros frente a conductas que comprometan:

la seguridad, la integridad de las personas, la legalidad, la autenticidad de las cuentas, la confianza entre Usuarios y el funcionamiento legítimo de RUTA.

RUTA podrá adoptar medidas inmediatas cuando exista riesgo grave, pero procurará evaluar los hechos y ofrecer mecanismos de revisión antes de mantener sanciones definitivas cuando las circunstancias lo permitan.